Es gibt drei verschiedene Arten von Notbremsbändern für das Modell A. Die frühesten Bänder hatten die Verbindungsohren direkt auf das Band geschmiedet. Aufgrund von Variationen, sind die vorgebohrten Beläge nicht anwendbar. Die späteren Bänder hatten gestanzte Ösen, aber es gab zwei verschiedene Bohrungen. Der Abstand von Mitte zu Mitte der letzten beiden Befestigungslöcher für die Beläge betrug 29/64" bei den frühen Bändern, 1/2" bei den späteren
Model A 1928-31