Dieser Hartgummi Klemmenblock hat 5 Positionen und wurde nur Anfang 1919 verwendet und hat abgerundete Ecken (die bei allen späteren Klemmenblöcken auf eckige Ecken geändert wurden). Die T's, die diesen Klemmenblock verwendet haben, hatten das Kabel von der Lichtmaschine zum Amperemeter in einem separaten Kabelbaum außerhalb des normalen Kabelbaums. Das zusätzliche Kabel wird am Spritzschutz auf der Beifahrerseite des Spulenkastens eingeführt
Model T